Nouveau Trail HD Pan America

Rappel du premier message :

Salut! J ai lu tous les essais sur cette machine révolutionnaires pour HD.
Que du bon!
Je suis vraiment séduis. Suis allé la voir ce matin chez Macadam Montpellier. Rd vous pris pour essai samedi.

Merci Didier pour ce retour d’infos.
Je ferai le mien après mon essai repoussé fin juin.

Parions dès maintenant que c'est un truc qui fera long feu comme en son temps l'absorption de Aermacchi par Harley Davidson.

L'art et la manière de se fourvoyer et de se tirer une balle dans le pied à moins qu'il n'y ait des traîtres dans les instances dirigeantes du constructeur qui bossent pour Indian.

Je parie contre toi à 100%.

Aermacchi c’etait comme Buell: un achat de la
marque. Les deux n’ont pas marché longtemps. Pourtant les Buell etaient fabuleuses. J ai eu la 1125 CR moteur Rotax.
Là, ça n’a rien à voir: c est HD meme qui se lance dans un style nouveau pour eux. Il se trouve que le style en question est celui le plus en vogue dans toutes les marques.
Vu le rapport qualité prix et la concurrence: C est jack pot annoncé pour Hd et l ouverture à une nouvelle tranche de clientele .

D’accord avec Chounig: la Panamerican est deja un succès au vu des commandes enregistrees dans les concessions.
Et il est question que le nouveau moteur refroidi par eau soit décliné sur d’autres machines de la gamme (pour repondre aux normes antipollution).

c'est quoi le tarif de cette "merveille"

L'Agri a écrit:

c'est quoi le tarif de cette "merveille"

Tarif tout à fait bien placé par rapport à la concurrence : 16.000 pour la normale et 18.000 pour la spéciale avant options mais il n'y en a pas des tonnes et leurs tarifs sont corrects.

Je suis allé la voir la semaine dernière et je vais l'essayer Jeudi prochain. Même si j'ai encore un peu de mal avec le bloc phare, cela est moins choquant en vrai qu'en photo.
Franchement elle est tout à fait acceptable, bien équipée et les performances annoncées sont plus que correctes au niveau poids, puissance, couple.

Après ils ont fait l'impasse sur le cardan ce qui leur permet d'obtenir un poids raisonnable, le porte paquet à l'arrière est donné pour 2,5 kgs ce qui ne permet pas de l'équiper direct d'un méga top case alu, etc...

Je vous donnerais mon ressenti la semaine prochaine. J'ai quand même de quoi comparer : Je roule en GS depuis 13 ans  

Salut Thierry,

Tous les avis sont intéressants, mais le tien tout particulièrement pour moi qui roule également en GSA, même si pour l'instant elle me va très bien, au vue de son équipement et de son usage, mais on ne sait jamais...

Effectivement Divevador. J attends aussi ton point de vue car j aime beaucoup la Gs aussi.

Salut! Je ne l’ ai pas encore essayée mais suis monté dessus en position basse avec la selle basse . Je suis sur la plante des pieds. Donc jouable pour moi. Avec pied gauche sur repose pied, le droit est à plat.
Franchement: Elle me plait beaucoup cette nouvelle HD. J irai l essayer la semaine prochaine.

Salut Philippe,

C'est une good news ça, après il te reste toujours la possibilité de prendre les bottes proposées par Pilif un peu plus haut... je suis déjà loin...

Mais le choix final risque d'être cornélien entre une F6C et une Pan Am ??

Sera t'il à la hauteur notre killer that's the question

Essai remis à demain : La moto n'est pas rentrée d'un essai presse

Gekko a écrit:

Salut Philippe,

C'est une good news ça, après il te reste toujours la possibilité de prendre les bottes proposées par Pilif un peu plus haut... je suis déjà loin...  

Mais le choix final risque d'être cornélien entre une F6C et une Pan Am ??

je vais attendre la fin de notre credit immo dans 18mois.

Apres, j aurai aussi du recul sur ce nouveau moteur qui s annonce vraiment bon. On verra donc s il a des défauts de jeunesse (peu probable…)

Donc samedi: Cale pieds Rivco sur la belle F6c
Et le 19/07 : ma selle perso!

Chounig a écrit:

Gekko a écrit:

Salut Philippe,

C'est une good news ça, après il te reste toujours la possibilité de prendre les bottes proposées par Pilif un peu plus haut... je suis déjà loin...  

Mais le choix final risque d'être cornélien entre une F6C et une Pan Am ??

je vais attendre la fin de notre credit immo dans 18mois.

Apres, j aurai aussi du recul sur ce nouveau moteur qui s annonce vraiment bon. On verra donc s il a des défauts de jeunesse (peu probable…)

Donc samedi: Cale pieds Rivco sur la belle F6c
Et le 19/07 : ma selle perso!

C'est cool tout ça, cela laisse présager, que tu pourras envisager l'avenir avec 2 mobs complètement différentes, et je t'assure que c'est le panard à l'usage.

Ca fera 4 avec la Vespa et la street bob de Chantal, plus 2 caisses!
Et 2 velos.
Beaucoup pour nous…

Chounig a écrit:

Ca fera 4 avec la Vespa et la street bob de Chantal, plus 2 caisses!
Et 2 velos.
Beaucoup pour nous…

Et alors ? tu as la place c'est bien là l'essentiel, la vie est trop courte pour la vivre à moitié, fais toi plaiz, c'est bon pour la santé physique et mentale... j'dis ça, j'dis rien...

Merci docteur!!!

Chounig a écrit:

Merci docteur!!!

Et n'y reviens pas...

On va tacher!

Bonjour à tous
Pour moi, cet engin est une erreur esthétique absolue, elle me fait penser à la 250 MZ des années 60/70, surtout en orange...
Le même moteur avec la même puissance dans une version custom routière serait peut-être plus beau et plus intéressant à essayer...Surtout avec une selle à hauteur raisonnable. Wet and see, ( on voira ben, comme on dit dans le Poitou )

Comme quoi tousnles gouts sont dans la nature.
Pour moi, elle est tres originale, avec une esthétique nouvelle et tres moderne.

Patogaz a écrit:

Bonjour à tous
Pour moi, cet engin est une erreur esthétique absolue, elle me fait penser à la 250 MZ des années 60/70, surtout en orange...
Le même moteur avec la même puissance dans une version custom routière serait peut-être plus beau et plus intéressant à essayer...Surtout avec une selle à hauteur raisonnable. Wet and see, ( on voira ben, comme on dit dans le Poitou )

Salut,

Tu as sans doute raison, mais dans ce cas, ce n'est plus un Trail et c'était la volonté de HD d'attaquer ce marché dominé par BM, et suivi de près par KTM et DUCAT.

Justement Patogaz! Le 14 juillet Hd va annoncer la sortie d un modele custom avec ce nouveau moteur.

Pour les court sur pattes, Harley a tout prévu :

https://www.caradisiac.com/des-petites-roulettes-pour-harley-davidson-qui-viennent-du-japon-190720.htm

Sinon, vu les orages hier en région parisienne, essai de nouveau retardé