Honda 1100 CMX

Petit complément
Honda CMX Sport by Royal Vintage Moto X FCR Original Une vision plus sportive du custom, pour une clientèle plus jeune, à l’usage quotidien.
Détails :
Pour cette version Sport de la CMX, les préparateurs de chez FCR Original ont mis en exergue le côté pratique et ludique de la machine pour en faire une version musclée mais accessible. Inspirés par l’esprit pratique de la boîte DCT, ils ont imaginé une moto destinée à une clientèle plus jeune, pour un usage balade comme au quotidien. Après validation des sketches réalisés par leur bureau de design interne, ils ont opté pour une modification du bras oscillant, renforcé en partie inférieure, pour plus de rigidité. Cela a permis d’installer une suspension à double amortisseur Öhlins full black, ainsi qu’une roue arrière de CB 500 pour passer en 17 pouces. Elle est chaussée en Dunlop D212 (190/55R17). Le moteur est stock, on lui a adjoint une ligne d’échappement FCR Original en Inox. A
l’avant, un garde-boue sur mesure et son support ont été fixés à la fourche d’origine, abaissée de 25 mm pour rectifier l’assiette. Les préparateurs lui ont greffé un guidon oversize (28 x 22 mm) type Superbike fixé sur des pontets taillés masse CNC en aluminium. Le bloc compteur a été déplacé dans

Quelqu'un aurait t'il eu la curiosité d'essayer cette 1100 ? Son poids modéré et son bon couple devrait la rendre assez joueuse.

Ah quand même un connaisseur ici, c'est pour ça que je l'avais sélectionnée et je pense ma moto d'égoîste préparée pour mes vieux jours en boîte DCT bien sûr ...

Elle me piquote de plus en plus en boîte DCT ce doit être une tuerie

Elle me non plairait aussi mais avec des dimensions plus grandes et un moteur plus gros.